Moteur
Central, Bosch Active Line 36V 250W
Freins
Magura HS22, freins hydrauliques
Type de capteur
Effort
Autonomie
500Wh : 70km - 150km (120km)
Batterie
Bosch 36V/500Wh
Description du Vélo électrique BT40 Dual Drive 500Wh SINUS | Veloactif
Le SINUS BT40 Dual Drive Pulse est équipe d'un moteur Bosch Active avec une batterie de 500Wh pour un maximum d'autonomie jusqu'a 150km (en fonction du parcours et du niveau d'assitance).
La transmission Sram Dual Drive 24 vitesses, est le seul système qui permet de coupler 24 vitesses avec un moteur pédalier, ce qui permet d'avoir une démultiplication très large en fonction du relief du parcours et d'optimiser l'autonomie de la batterie Bosch 500Wh.
Le tout est régulé par la console Bosch Intuvia qui gère en permanence "la vitesse moyeu" la plus appropriée. Ensuite le cycliste n'a plus qu'à affiner ses rapports à l'aide du dérailleur classique.
Le BT40 Dual Drive est un vélo électrique optimisé pour le milieu extra urbain mais qui sera aussi à l'aise en ville. Il est très confortable, mais sa particularité vient de sa transmission DualDrive qui permet d'obtenir 27 vitesses donc une très grande plage de multiplication, ce qui va le rendre optimal dans une région montagneuse où il pourra avoir un développement toujours adapté. Très bon vélo, il est un peu menacé par le BT60, qui pour 100€ supplémentaires dispose de moins de vitesses mais d'un moteur plus puissant, le Performance Line de Bosch qui est parfaitement adapté aux régions montagneuses. Le BT40 DualDrive est un vélo trekking destiné à un usage en région très vallonné, sur de grandes distances sans avoir la nécessité du moteur Performance.
Le Vélo électrique BT40 Dual Drive 500Wh SINUS | Veloactif en vidéo
Fiche Technique
| Couleur | Bleu foncé |
|---|---|
| Assistance électrique | Démarrage pédale (Conforme législation Française) |
| Vitesse maximale | 25 Km/h |
| Moteur électrique | Central, Bosch Active Line 36V 250W |
| Eclairage | AV : Trelock Bike-I Mini LED / ARR : Herrmans |
| Dérailleur arrière | SRAM Dual Drive 24 Vitesses |
| Fourche | Suntour NCX-EB-DLO, réglable, 50mm |
| Freins | Magura HS22, freins hydrauliques |
| Garde-boue | Oui |
| Cadre | Aluminium 6061 |
| Antivol | Trelock, sur cadre |
| Béquille | Atran Stylo DV (arrière, réglable) |
| Poids net | N.C |
| Poids maximum utilisateur | 130 |
| Suspensions | Non |
| Pneus | Schwalbe Road Cruiser Reflex, 42-622 Reflex bzw. 47-559, DV-Ventil |
| Jantes | Mach1 260, Alu |
| Selle | Royal Freeway |
| Manettes | SRAM Dual Drive |
| Pédales | Aluminium, anti-dérapantes avec réflecteurs |
| Porte-bagages | Sinus by Racktime, 25kg max. |
| Autonomie | 500Wh : 70km - 150km (120km) |
| Chargeur | Fourni |
| Ampérage | 36V 500Wh |
| Type batterie | Bosch 36V/500Wh |
| Panier avant | Non |
| Homologation | Norme CE |
| Infos garantie | Garantie 5 ans : Cycle / 2 Ans : Moteur et batterie |
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