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Vélo électrique BT40 Dual Drive 500Wh SINUS | Veloactif
Pour plus d'information au sujet de la disponibilité de ce produit, nous appeler au 09 81 12 21 16.
Le SINUS BT40 Dual Drive Pulse est équipe d'un moteur Bosch Active avec une batterie de 500Wh pour un maximum d'autonomie jusqu'a 150km (en fonction du parcours et du niveau d'assitance).
La transmission Sram Dual Drive 24 vitesses, est le seul système qui permet de coupler 24 vitesses avec un moteur pédalier, ce qui permet d'avoir une démultiplication très large en fonction du relief du parcours et d'optimiser l'autonomie de la batterie Bosch 500Wh.
Le tout est régulé par la console Bosch Intuvia qui gère en permanence "la vitesse moyeu" la plus appropriée. Ensuite le cycliste n'a plus qu'à affiner ses rapports à l'aide du dérailleur classique.
Disponibilité
| Couleur | Bleu foncé |
|---|---|
| Assistance électrique | Démarrage pédale (Conforme législation Française) |
| Vitesse maximale | 25 Km/h |
| Moteur électrique | Central, Bosch Active Line 36V 250W |
| Eclairage | AV : Trelock Bike-I Mini LED / ARR : Herrmans |
| Dérailleur arrière | SRAM Dual Drive 24 Vitesses |
| Fourche | Suntour NCX-EB-DLO, réglable, 50mm |
| Freins | Magura HS22, freins hydrauliques |
| Garde-boue | Oui |
| Cadre | Aluminium 6061 |
| Antivol | Trelock, sur cadre |
| Béquille | Atran Stylo DV (arrière, réglable) |
| Poids net | N.C |
| Poids maximum utilisateur | 130 |
| Suspensions | Non |
| Pneus | Schwalbe Road Cruiser Reflex, 42-622 Reflex bzw. 47-559, DV-Ventil |
| Jantes | Mach1 260, Alu |
| Selle | Royal Freeway |
| Manettes | SRAM Dual Drive |
| Pédales | Aluminium, anti-dérapantes avec réflecteurs |
| Porte-bagages | Sinus by Racktime, 25kg max. |
| Autonomie | 500Wh : 70km - 150km (120km) |
| Chargeur | Fourni |
| Ampérage | 36V 500Wh |
| Type batterie | Bosch 36V/500Wh |
| Panier avant | Non |
| Homologation | Norme CE |
| Infos garantie | Garantie 5 ans : Cycle / 2 Ans : Moteur et batterie |
- Le prêt à rouler, c’est mieux ?
Un vélo est un véhicule et son montage ne doit pas être pris à la légère. Il doit être réalisé par un professionnel du cycle. Véloactif n’est pas un vendeur qui se contente d’acheminer des colis, le prêt à rouler c’est le montage ET la révision complète du vélo avant l’envoi. Chez Veloactif nous considérons que c’est un droit pour nos clients. Voir la vidéo.
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Service après-vente / Entretien
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Notre technicien en préparant les colis “Prêt à rouler” procède déjà à tous les réglages de base. Les réglages que vous pouvez faire sont des réglages de « confort » : ajuster éventuellement la selle et le guidon en fonction de votre taille.
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