Le Yakun de Winora G2 va-til pousser les vélos prémiums de leur podium ?
Veloactif vous dit tout.
L’histoire du Yakun débute en 2019 avec la version V1.
Le Yakun tour le model le plus haut de gamme était un vélo « tuné » de série. Il écrasait tous les hauts de gamme de l’époque, A sa sortie il a raflé tous les prix, et s’achète aujourd’hui à prix d’or en occasion. Voyez plutôt Pour l’époque, fourche à air, frein 4 pistons Mt4, pneus 27,5, cadre 150kg, garde boue métal, des finitions de cadre incroyables, moteur Yamaha px2 80Nm qui surclassait de loin à l’époque le Bosch était toujours en Cx 2è génération, il avait un Qfactor top et disposait de double plateaux, un éclairage jamais vu à l’époque, selle suspendue by.schulz. Un vélo avec des prestations qui aujourd’hui le placerait sur les podiums. Autant dire que face à lui la concurrence était inexistante. Malgré des tarifs très élevés à l’époque le succès est immédiat. En 2021 soit deux ans après sa sortie testé dans les numériques seul défaut la batterie non intégrée de 500Wh, désolé la batterie intégrée n’existait pas à la création en 2019.
En 2022 Winora sort la V2 du Yakun, avec cette fois-ci une gamme complète, deux cadres et 4 niveaux d’équipement. Là encore Winora l’a pensé Tuning, on reprend le triangle arrière surdimensionné, des aubans énormes leur mission 100% de Transfer de puissance en monotube comme en cadre homme, ses gros pneus, sa fourche surdimensionné, un look avec des fortes tendances VTT, tirées des influences sportive, des marques Haibike, Ghost, Lapierre du même groupe.
Définition du Yakun par Winora
« Aucune tâche n’est trop ardue pour ce véritable SUV électrique » qui dit SUV dit : tout chemin, position haute, modulaire.
2 Cadre un cadre ouvert et un cadre fermé
Voyons donc plus en détail les 2 cadres du Yakun. Le cadre Diamant, Le low step
La Yakun dans sa version diamant le Yakun dispose d’une barre top surdimensionné avec un sloping moderne très prononcé, la vertical de cadre en double cavité elle aussi surdimensionnée avec une forme aérodynamique. La cadre Diamant vous procure une position très confortable et ultra puissante, avec ce cintre très large. Les experts de vélos auront vu immédiatement que la géométrie est un peu particulière un angle de selle très grand, (une selle très en aplomb face au pédalier) qui exploite parfaitement la puissance du cycliste, transmis par ce superbe triangle arrière, design et super efficace.
Poids maximum autorisé 150 kg.
Cadre low step ouvert ou monotube
Ce cadre Low step est une surprise car auparavant il n’y avait pas de cadre de ultra haut de gamme en monotube, je m’explique les cadres monotube sont moins performant car … ils ont moins de rigidité latérale, et ils entrent en vibration à haute vitesse (ils guidonnent) un bon cadre monotube très haut de gamme rigide ne peut pas se faire sans innovations.
Le cadre Low Step (ou ouvert) est une surprise car auparavant, il n’existait pas de cadre ultra haut de gamme en monotube. Les cadres monotube sont moins performants car ils offrent moins de rigidité latérale et peuvent entrer en vibration à haute vitesse (guidonnage). Cependant, Winora a trouvé des solutions innovantes pour obtenir les performances souhaitées avec ce cadre. Tout d’abord, pour contrer le guidonnage, un viscoset a été intégré, composé de deux membranes en gel, qui réduit les vibrations et renforce la direction. Ensuite, une ouverture a été faite dans la partie basse et deux cavités ont été ajoutées en haut pour assurer une bonne rigidité latérale. Enfin, une barre de renfort confère au cadre un comportement VTC précis. Le poids maximum autorisé pour le cadre monotube est de 130 kg.
Conclusion des cadres.
Nous avons testé les 2 cadres il est à noter que comme toujours les cadres monotube ont une position plus droite plus urbaine, et les cadres fermé ont une position sport.
Besoin de transporter un enfant mettre des sacoches, ou besoin d’un passage de jambe facile, essayer le monotube.
Avec l’efficacité de ces cadre ouvert d’un côté et les cadres diamant très sloping, les cadre dit femme ou trapèze disparaissent peu à peu.
Les Roues du Yakun
Les roues de 27,5 accroient la réactivité de ce vélo, ses gros pneus Schwalbe, Al Grounder Performance lui permet d’appréhender tout type de terrains tout en gardant un comportement impeccable pour tous les trajets urbain, Ils sont là pour transférer la puissance au sol du CX smart et ses 85Nm, et assurer une tenue de route sur tout terrains, sous tout type de conditions.
Le moteur du Yakun
Le moteur Cx smart est le nouveau moteur de Bosch similaire au Cx au niveau mecanique, ultra puisant et léger, En smart il devient communiquant, et dispose de doutes les fonctionnalités des vélos connectés modernes, connexion au téléphone via l’appli Bosch, Connection Gps, géolocalisation, verrouillage du vélo à distance. Nous verrons plus en détail dans un autre articles. Il est équipé de la nouvelle commande déporté extrèmements ergonomique de Bosch accompagnée de la console couleur Kiox 300.
Equipement du Yakun
Très bien fini le Yakun est équipé de garde boue Curana élégant et très résistant.
Un porte bagage supportant 27kg, mais surtout en Mik HD, la nouvelle norme révolutionnaire, qui permet de clipser un siège junior ou enfant en un instant.
Le Mik HD est une norme que l’on retrouve sur les longtails haut de gamme, cette interface l’interface incontournable elle donne une vraiment ce côté malin modulaire, je dépose mon enfant à l’école et je préserve une base arrière courte qui me permet d’avoir un vélo vif et maniable.
Il dispose d’un Rail modulaire. Qui permet de fixer des accessoires.
Comment choisir le Yakun qu’il me faut ?
En accéléré sur le Yakun x10e a une batterie 625, et le 10 batterie une de 750w, fourche pas air et pas 4 pistons, pas tige de selle telescopique.
Une fois qu’on a vu ça concentrons-nous sur la F1 la F1 c’est Yakun 12 la version sport et la version R5 pro.
Le Yakun 12 est la version ultra sport, cette version associe le moteur ultra puissant, et son cadre ultra performant, à la transmission ultra rapide et polyvalente du Deore M6100 12, une cassette 10-51, ça lui donne ce côté ultra réactif, brutal, qu’on adore. Il est équipé d’un plateau 38 dents. Côté freinage les Mt 400 sont ultra efficace, la fourche à air RockShox, Recon RL, Air, 80 mm travel permet un comportement optimal pour son utilisateur, parfaitement adapté au poids et à la pratique.
La grande nouveauté la tige de selle télescopique piloté au guidon. Venu du vtt la tige télescopique vous permet une position optimale dans les phases de pédalage, et d’une pression du pousse baisser la selle pour accéder au sol facilement.
Le Yakun R5 Pro
voir la fiche produit du Yakun R5 pro open
C’est la version performance Urbaine ultra haut de gamme. Il troque le déralleur par le Nexus 5, la chaine par la courroie. La plateforme Yakun dispose au niveau du auban droit une ouverture afin de permettre l’utilisation de courroie, extraordinaire inauvation, elle permet de réduire au minimum l’entretien du vélo, pas de graissage de chaine, de cassette, d’usure de cassette, la courroie à une très longue durée de vie, pas de risque de se salir. Il est associé au nouveau nexus 5, très polyvalent et adapté au moteur puissant. Je préfère ce montage à celui du enviolo que je trouve lourd moins fiable, avec une poignée peu pratique, bien que le envio n’aie pas de rupture de couple.
Cette version ultra performante permet de profiter de toute la puissance tout en nécessitant que peu d’entretien. En urbain la tige de selle télescopique s’avère très agréable.
Quel Yakun pour quel usage
Dans la Boutique de Véloactif de Suresnes nous avons eu tout loisir d’essayer toutes les versions toutes les versions de cadre et on comprend vite pourquoi Winora a fait ces 3 versions.
Le Yakun 10, est un super vélo prémium qui comblera les utilisateur les plus exigeant, en deore 10 vitesse il n’est pas très onéreux en entretien. Il est parfait en cadre homme comme en monotube. Comme tous les monotubes pour les grandes taille 55, 60 les cadre fermé sont meilleurs.
Fiche du Yakun 12 open low step
Le Yakun 12 ultra performant il est tellement racé que le cadre fermé parait incontournable, sa position et sa maniabilité permet d’exploité au mieux le vélo, la tige de selle télescopique permet une position encore plus puissante qui s’apprécie plus encore en cadre sport.
Le Yakun R5 Pro, la transmission dans le moyeux, le changement de vitesse à l’arrêt, l’entretien facile cela en fait le vélo parfait pour sa ville, et profite bien de la position haute et confort.
Le R5 est équipé d’un Rack avant.
On a aimé
Niveau comportement les Yakun sont ultra performant et intègrent parfaitement la batterie 750wh.
Un Yakun optimisé pour chaque profil d’utilisateur.
Des performances au top.
Un manière de bouger précise, puissante, dynamique représentatif des vélo de nouvelles génération.
On a moins aimé
Son gabari le rend peu adapté au petit gabari.
Vous voilà maintenant des experts du Yakun vous voulez en savoir plus allez sur notre instagram il y plus de photos des vidéos, et passer l’essayer
