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Endeavour 3.B Move le fer de lance batterie intégrée signé Kalkhoff

le Vae Endeavour 3.B Move le fer de lance batterie intégrée signé Kalkhoff

En 2019,  Kalkhoff  prend le tournant « batterie intégrée », son fer de lance le Endeavour 3 équipé  du moteur Bosch Performance Line. Ce moteur fiable et généreux est capable de donner une bonne assistance quelques soient les terrains.

D’abord sorti en cadre Diamant et trapèze, La famille Endeavour 3.B Move était orpheline. depuis quelque semaine, le cadre ouvert, (appelé aussi cadre monotube) est disponible.

 

La batterie du vtc Endeavour de Kalhoff

La nouveauté vient du coté de la batterie, la nouvelle enveloppe pour Bosch qui propose une intégration mêlant design et ergonomie.

L’ADN de Kalkhoff n’a jamais été le design d’où son slogan « All day to ride ». Kalkhoff priorise la performance et la robustesse pour un usage quotidien, d’où la large poutre intégrant la batterie, communique cette solidité, et ce côté Brut.

Une intégration sans nuire à l’ergonomie , la batterie s’enlève et se remet aussi facilement que les batteries traditionnelles grâce  au des couvercles solidaires à celles-ci. vIl faut savoir que les batteries Bosch ont des rainures qui permettent de mettre des capots solidaires à la batterie. C’est cette option qui a été choisi par kalkhoff, il y a incorporé 2 encoches afin de facilité » la prise en main.

le vélo électrique Endeavour 3b move nos premières impressions.

Bien qu’ils soient de la même famille ces 3 Endeavour, Le monotube, le trapèze et le cadre diamant méritent d’être vu en détails.

Cadre du Endeavour 3.B Move Homme Kalkhoff

Le Endeavour 3.B Move Kalkhoff cadre homme

Le Endeavour 3.B Move cadre homme dispose d’une poutre d’un aspect traditionnel, un peu épaisse par rapport au reste du cadre du vélo qui est assez fincar elle loge la batterie de 500w  et assure une grande stabilité aux cadre.

On remarque que la top-barre a une forme biseauté, qui part de l’arrière fin du velo et s’élargie au niveau de la douille de direction. la verticale de cadre (la bare du tube de selle 😉 ) et le triangle arrière  qui est assez fine, cela contraste avec la poutre qui est assez épaisse. Les proportions de ce vélo électrique sont assez particulières. Néanmoins, le Endeavour reste un vélo très bien travaillé, d’apparence très robuste et facile d’utilisation, il a ce coté rassurant que recherche les clients. La logique suivie par la marque pour l’aspect  du Endeavour 3.B a été de faire un vélo qui suit les caractéristiques d’un vélo traditionnel, un peu à l’ancienne avec cette forme diamant très présente.
Cette logique n’est pas commune à tous les constructeurs, certain préfèrent que l’on voit au premier coup d’œil que le vélo est électrique.

 

Aspect visuel du Endeavour 3.B Move Cadre Trapèze

Le Endeavour 3.B Move cadre trapèze présente une surprise de la marque : une top-barre un peu cassée qui rappelle celle d’un constructeur français. La cassure de la barre ajoute du style et un look spécifique au vélo électrique. Ce design change de l’ordinaire, et donne de la fraicheur au vélo, et de la modernité sans nuire à la logique du cadre homme.
Le cadre est donc plus design et permet une bonne ergonomie en effet on a un parfait accès à la batterie malgré la forme trapèze. L’Endeavour existe en coloris rouge, cela lui apporte un touche plus moderne.
A remarquer, c’est en  trapèze rouge que le Endeavour est représenté sur tous les visuels publicitaires de Kalkhoff.

 

Le Endeavour 3.B Move Kalkhoff cadre trapèze dans notre showroom de Montrouge

Aspect du Endeavour 3.B Move Cadre Monotube :

Le Endeavour 3.B Move Kalkhoff cadre monotube

Le Endeavour 3.B Move monotube et le plus récent de la famille Endeavour. Le cadre monotube pour ce modèle est le dernier sorti. Les adaptes de vélos électriques Kalkhoff pourront remarquer la ressemblance de son cadre avec celui du Kalkhoff Image.
Cependant, il existe une différence entre ces 2 cadres au niveau du tube de selle.

La barre du Endeavour 3.B Move monoube est assez massive mais s’explique par la batterie intégrée. En effet,  pas de top barre pour cacher la massivité de ses formes.
L’épaisseur de la barre s’explique par le fait que la marque souhaite assurer une tenue de route exemplaire du vélo électrique peu importe le poids de la personne qui est dessus, c’est ce même cadre qui est utilisé pour les versions XXL.

On revient une nouvelle fois le slogan de la marque, un vélo performant au quotidien fait pour rouler tous les jours. Chez Kalkhoff on fait passer l’usage avant le design et cela se ressent sur la performance des Kalkhoff sur du long terme.

D’où une ergonomie maximale, en passage de jambe, en accessibilité de la batterie, une tenue de route et rigidité exemplaire, et un vélo très équilibré, une polyvalence extrême en utilisation, en rayon d’action, et typologie de terrain, un vélo pour le travail et les vacances à la montagne.

Equipements des Endeavour 3.B Move

Coté équipements, le Endeavour 3.B Move présente tous les éléments qualitatifs et performants qu’un vélo à 2599€ peut offrir.
La potence est réglable permet d’adapter parfaitement sa position, assez fine elle fonctionne très bien avec l’esthétique du Endeavour.  Le porte bagage fin, suivant aussi la logique de ce vélo fonctionne très bien avec son ergonomie et sa forme. Capable de supporter jusqu’à 25 kilos il supporte sans difficulté la charge arrière.
Le cône de direction est plutôt bien travaillé, et s’accorde bien avec la fourche conique qui est moderne et présente le nouveau logo de Kalkhoff.
L’éclairage est standard mais assure une visibilité plus que correcte.
Les gardes-boue du Endeavour 3.B Move sont simples, en plastique mais assure une bonne robustesse et fiabilité. En réalité, les gardes-boue en plastique sont mieux que ceux en métal, la résistance aux vibrations est bien meilleure avec ceux en plastique et ils résistent mieux aux coup.

C’est un équipement complet simple et efficace. Certain le complèteront avec une tige suspendue plus ou moins nécessaire selon l’usage .

Batterie Intégrée du Endeavour 3.B Move Trapèze Kalkhoff

 

TEST du Endeavour 3.B Move cadre trapèze et homme :

Nous l’avons testé en zones urbaines, pour cela nous avons règle la potence règlable en position plutôt droite, afin de disposé d’une position droite nous permettant d’avoir une bonne visibilité en ville. En ce qui concerne le cintre (la guidon), il se rapproche plus de celle d’un trekking sport. Ce n’est pas vraiment un trekking urbain, confort comme les Sinus.
Si on le trouve trop trekking il est toujours possible de changer le cintre.
C’est plutôt un extra urbain, avec une position plus détendue. La selle est très confortable.

Le Endeavour 3.B Move est assez polyvalent pour la ville, et lors de vos sorties le week-end ou en vacances il s’exprimera à 100% .

Visuellement le Endeavour 3.B Move parait léger et maniable, sur le terrain même ressenti, son comportement est très satisfaisant. Maniable, souple, son moteur Bosch performance généreux vous assure une autonomie de 160km en eco et environ 80 en turbo.

Le dérailleur 8 vitesses est un peu décevant c’est le petit bémol du Endeavour 3.B Move.

Le Sinus I10 quant à lui dispose d’un dérailleur SLX qui fonctionne très bien avec le modèle, avec une potence réglable qui intègre mieux le cadre, compter 200€ supplémentaires.

Nous assistons encore au combat de Kalkhoff contre winora. Et pour cause, les autres constructeurs à ce prix ne positionnent pas des produits d’exceptions. Chez leurs concurrents il faut débourser plus de 3000€ pour accèder à des vélos de performances équivalentes.

Le Endeavour 3.B Move cadre monotube n’a pas encore été testé car nous ne l’avons pas encore reçu dans nos showrooms. Nous aurions pu anticiper le test mais pour des raisons de transparence nous avons fait le choix d’attendre de le recevoir pour vous en parler.

Conclusion :

Bien que les Endeavour 3.B Move en cadre monotube, trapèze et homme font partie de la même famille, on insiste sur le fait que les trois ont un usage différent. C’est pour cela que nous avons fait le choix de faire 3 fiches produits distinctes. Bien qu’il s’agisse du même modèle la différence au niveau des cadres est très importantes. Chacun Endeavour 3.B Move en cadre monotube, trapèze ou homme  vise un public précis.

Avec l’arrivée des tubes complexes qui intègrent des batteries, les prix de conception et de moule ont explosé. On assiste à une guerre d’échelle. Le but est de rentabiliser les moules par le plus de productions possibles. C’est la stratégie des 3 plus gros constructeurs mondiaux. Ils produisent des centaines de milliers d’unités. Après les 5 premiers constructeurs, on peut enlever un 0 au nombre d’unités de productions.

On arrive sur des situations où l’on retrouve les 5 super constructeurs et les autres pas grand-chose comme dans le milieu de l’automobile. On retrouve beaucoup d’écart de prix et de productions.
A l’avenir beaucoup de marques vont partager les cadres comme dans l’automobile ou les constructeurs partagent déjà les mêmes moteurs. Comme par exemple Mifa, marque allemande avec Peugeot.

Le Kalkhoff Endeavour 3.B Move est un méga best-seller qui se tient coude à coude avec son frère le Sinus de Winora.

Le Endeavour 3.B Move de Kalkhoff est assez sobre mais fonctionne très bien.

Son grand succès est dû à un rapport qualité/prix imbattable, une qualité au rendez-vous c’est un vélo électrique ultra fiable et très placé considérant la batterie intégrée, et d’un moteur Bosch Performance.

 

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