Guide achat - Choisir son vélo électrique

Quel est le meilleur moteur central pour mon vélo électrique ? | Veloactif

Denis, quel est LE meilleur moteur pour vélo électrique ?

« J’ai vu que le meilleur moteur était le moteur Bosch ! »

« Le plus puissant c’est le moteur Yamaha ! »

« Il parait que le moteur Evo de chez Kalkhoff est une tuerie ! »

 

« Le moteur Bröse est le plus puissant avec son moteur courroie mais on dit qu’il n’a pas de patate. »

 

Oui, je vais tout vous dire. Mais oublions les chiffres, et tout ce qu’on nous dit, je ne vous parlerais ni en chiffre, ni en Watt, car vous avez sûrement déjà tout lu sur ces sujets. Alors comment allons-nous aborder les différents moteurs de vélo électrique ?

Modalités du test des moteurs

Je teste tous les moteurs sur des vélos comparables en côte, avec des « stop and go ». Je vous parle de l’incidence du positionnement de la batterie sur le vélo, la fiabilité qu’on a ainsi que les différents retours entendus en boutique. Les tests se divisent en deux catégories, les tests sur vélo de ville et ceux sur vélo sportif

On parlera aussi de l’ADN du moteur et comprendre pour quel vélo il a été pensé, et quelles sont ses particularités.

On retrouvera une donnée sur les différents tests, ce sont les performances des vélos en montant la côte du mont Valérien, derrière notre boutique de Suresnes, et sans forcer.

Liste des moteurs testés :

Les moteurs situés sur la roue arrière ou la roue avant sont aujourd’hui dépassés, il est donc sans intérêt de les tester. De même pour les moteurs pédalier chinois, en effet il existe beaucoup de moteurs centraux mais je n’ai testé que ceux qui valent la peine d’être testés.

Nous avons testé les moteurs sur tous les types de vélos, les moteurs ont donc été testé parfois sur quatre types de vélos différents.

 

Test des moteurs Bosch :
Utilisation « Ville & Bosch Active Line » : testé sur le BC50 etl’Ena8
Utilisation « Sportive & Bosch Performance » : testé sur le BT 60
Utilisation « Utilitaire & Bosch Performance » : testé sur le eLoad
Utilisation « VTT & Bosch performance CX » : testé sur le XDURO All Mountain RC

Test du moteur Yamaha PW :
Utilisation « Ville » avec le Y170
Utilisation « Cross » avec le SDURO Trekking 5.0
Utilisation « Vélo électrique compact » avec le Radius Tour
Utilisation « VTT » avec le SDURO All Mountain RC

Test du moteur Bröse :
Utilisation « Ville » avec le
Revo Diamond

Test des moteurs Kalkhoff :
Utilisation « VTC & Evo » : testé sur l’Include Premium 8
Test du moteur Impulse 2 :
Utilisation « Ville » avec l’Agattu Impulse 7 HS

Nous vous recommandons la lecture de l’article Choisir son vélo électrique en 2019 

 

 

6 comments

  1. FASCIAUX

    Bonsoir, je suis intéressée par le vélo électrique Kalkhoff agattu i7. Je suis embêtée un ami m’a dit que je ferai mieux d’acheter le même vélo avec le moteur Bosch car le moteur impulse 2 ne va plus être produit. Est-ce que vous confirmez ? si oui comment ça se passe si on a un gros problème avec le moteur dans les années à venir, on pourra mettre un autre moteur ? J’ai entendu beaucoup de bien de la marque Kalkhoff. C’est un investissement et en achetant Kalkhoff on espère garder ce beau vélo plusieurs années. par avance, merci,

    1. Véloactif Post author

      Bonjour

      Les moteurs Bafang, font malgré leur prix d’une robustesse assez bonne, on voit par exemple que les moteurs roues sont plutôt fiable, plus que les transX, le bbs02, permet d’être monté facilement sur n’importe quel vélo il n’est pas fait pour concurrencer un Bosch ou Yamaha, il très simple, l’absence de capteur de couple basique dans sa manière de délivrer la puissance d’où de la consommation est des accoups, on est loin de moteurs tel que le Bosch

      Bafang sait aussi faire de bon moteurs et il est vrai qu’il faudrait voir en détail les différents modèles en détail

    1. Véloactif Post author

      Bonjour

      C’est un vélo qui est vendu chez Go Sport. Comme vous le savez les moteurs pédaler sont fortement recommandé pour les VTT electrique. A 1999€ il est évident qu’il faut prendre un vélo de constructeur de cycle comme un Hardseven équipé d’un moteur Yamaha ou un cube à 2290 équipé d’un moteur Bosch CX. Le Emtb est parfois en soldes -50% dans ce cas à 1000€, cela peut être interressant. Dans tous les cas n’investissez pas plus de 1300€ sur des VTTs roue arrière. Si vous avez un budget supérieur passé sur un bon moteur pédaler.

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